Svenska kojor och dess historier

Detta är Per-Eric Larssons egen historia om sin bil.

Jag köpte bilen när jag var 17 år dvs 1980 för 1300 kr !!

Lagade upp all rost och körde med den under gymnasiet och lumpen. sen ville jag inte köra med den under vintern och skaffade andra bilar dock har jag aldrig tänkt tanken att sälja den !!

Bilens historia:

1980-1981: Rost lagat. Nya skärmar, front och bakre subframe. A och C-stolpar deseamade. Batterilåda omgjord med tät "båtlåda" i plast, ingen rost där mer :-) Interiör omgjord med platt instrumentpanel och instrument från MG 1300 mkII Elsystem helt omdraget med 10 st säkringar. Trumbromsar :-(

1981 Cooper original-skivor monterade - blir användsjuk på mopeder - vilka rejäla bromsskivor dom har

1982 Färddator med cruisecontrol monterad Allegro 1300 motor isläppt Oljekylare monterad Efter att fått anmärkning på svaga bromsar bak för tredje året, slänger jag in en mutter i regulatorn. Ingen anmärkning - trots att besikningsmannen LÅSER bakhjulen på bromsprovaren ! Nåväl - en hundkoja skall inte vara för lätt att köra - men fy vad roligt man kan ha när man lärt sig vänsterbromsa !!

1983 Efter att ha vänsterbromsat mej genom hela stan i vinterns första snöfall tvärnitar jag i en vattenpöl utanför en korvkiosk - smällen som hördes var när ena bromsskivan sprak och den andra exploderade i småbitar. Trumbromsar igen !

1985: 12" skivor monterade, köpta, kompletta med nav, för 500 kr Skärmbreddare monterade. Kaross-sidor helt deseamade Baklucka modifierad, gångjärnen invändigt , wirelås , Nummerplåt "invinklad" ,belysning försänkt i luckan Bakre kofångarfäste bortplockat. Omlackering. Ljudisolering !!

1988 Rost i franskärmarna igen - Ingen tid att meka ! Bilen avställd (morbrors lagård)

1994 Krockar min andra bil- Behöver nåt att åka i. Utrustad med ett batteri och verktygslåda åker jag ut till bilen I med batteriet, två hammarslag på bensinpumpen - lite startgas och sen startade motorn. Tyvärr hade hävarmen till kopplingen ärgat fast, loss med kåpan och slå lite med en slägga. Sedan körde jag hem bilen, bromsar och allt annat verkade ok, Så jag städade och tvättade av bilen och körde till bilprovningen - fick en etta för att handbromsen tog ojämnt :-) Besiktningsmannen sa att "bilen klarat vintern bra" , när jag sa att "den klarat FEM vintrar bra" försvann han in under bilen och kollade allt en gång till !

Dessutom har under åren diverse roligt inträffat:

1984: bråttom till Mike Oldfield koncert i Göteborg. Nerför sista backen till Göteborg skär motorn ( i ca 170 km/h ) vilket oljud !

1985: jag och några kompisar har bråttom till jobbet. Full gas ! Körde visst om någon annan från jobbet. Efteråt blev vi tillfrågade hur fort det gått när vi körde om. - M ! - Vadå M ? - Jag vet inte riktigt hur fort det gick, hastighetsmätaren slutar vid 160 - och vi var vid "m" i "km/h" 

1986: Efter att vi varit ute och festat några stycken, får vi för oss att eftersom jag var nykter så kunde ju jag köra till en efterfest, nåväl - när vi klämt in 8 pers i hundkojan kläcker någon ur sig "Kommer polisen får fyra ducka "

1994: en kompis köper en hundkoja ( Mini 1000 ). Vi tog en provtur i min koja - i 160 km/h på motorvägen säger han plötsligt "Min låter mer i 90 km/h"

Bilderna är tagna 1994, efter att jag vaxat upp bilen - observera särskilt skattelappen Den var nog grön 1987 tror jag :-)

Nu står bilen vinterförvarad - i vår skall jag byta framskärmar och front , lacka om igen och dessutom skall inredningen göras om totalt, jag har en kompis som jobbar med att fräsa träskyltar, han skall fixa en ny instrumentpanel, troligtvis blir den i ek ! vidare skall elsystemet dras om , igen. Nu skall det bli bra !

Per-Eric Larsson <per-eric.larsson@boras.mail.telia.com>

1997-02-19